Važno je i to da zabavni karakter vožnje neće biti zapostavljen kod električnog Focusa. Ovaj model će ponuditi agilno upravljanje, sigurno „ležanje“ i prepoznatljiv osećaj povezanosti vozača sa drumom.
Fordova strategija u pogledu električnih vozila predstavlja ambiciozan odgovor na tendenciju globalnog rasta potražnje za čistijim i efikasnijim vozilima. Pokretanje novih projekata dovelo je do ekspanzije inženjerskih timova Forda u Evropi i Kini, specijalizovanih za istraživanje i razvoj oblasti električnih vozila.
Veliku novost predstavlja i to što će Ford prilikom razvoja električnih vozila dobrim delom donositi odluke na osnovu iskustva korisnika.
“Naš cilj nije da ponudimo najveću količinu tehnologije u vozilu, već da je na najoptimalniji način implementiramo i organizujemo tako da kod korisnika izazove uzbuđenje i zadovoljstvo“, kaže Raj Nair, izvršni potpredsednik zadužen za razvoj vozila i šef tehničkog odeljenja u kompaniji Ford. „Posmatranje i analiza povratnih informacija od korisnika nam omogućava da jasnije sagledamo koje funkcije i karakteristike oni zaista koriste i cene”.
Pored tradicionalnog istraživanja tržišta, Ford se sve više okreće i socijalnom metodu istraživanja na globalnom nivou, kroz posmatranje i analizu interakcije korisnika i vozila. Na taj način dolazi do novih saznanja u pogledu kognitivnih, socijalnih, kulturnih, tehnoloških i ekonomskih finesa koje utiču na dizajn proizvoda. Sledeće godine Ford će udvostručiti broj projekata koji koriste etnografska istraživanja, a tim sociologa već mesecima istražuje teme kao što su budućnost luksuznog prevoza i kako ljudi formiraju odnos prema svojim automobilima.
“Mi smo otišli dalje od samog dizajniranja proizvoda za prevoz putnika od tačke A do tačke B “, objašnjava Nair i dodaje da Ford razmatra način na koji kupci vrše interakciju sa vozilima što rezultira jedinstvenom slikom iskustva, što pomaže u pronalaženju rešenja koja će oduševiti klijente i njihove živote učiniti boljim.
Globalna ekspanzija istraživanja i razvoja programa električnih vozila omogućava timovima inženjera iz ove oblasti da dele zajedničke tehnologije i da testiraju baterije virtuelno i u realnom vremenu, što vodi ka ubrzanom razvoju nove tehnologije uz istovremeno smanjenje troškova za skupe prototipove.
Ford se ambiciozno širi u Evropi i Kini u cilju bržeg istraživanja i razvoja tehnologije baterija za nova tržišta. Korišćenjem inovativnih hardverskih i softverskih sistema nazvanih HIL (Hardware in a Loop) u virtuelnom okruženju se simulira ponašanje baterije i kontrolnih modula u različitim režimima rada i okruženjima.
“Baterije predstavljaju životnu snagu svakog električnog vozila i mi smo već 15 godina posvećeni jačanju našeg vođstva u pogledu istra živanja i razvoja baterija”, rekao je Kevin Layden, direktor Fordovog programa elektrifikacije.
