Jedan od najvećih svetskih lidera u transportu robe, DHL Global Forwarding, iz dana u dan sve je uspešniji i zastupljeniji na svetskom, ali i tržištu kod nas. O počecima rada, uspesima i svemu onome što čini DHL takvim, govorili smo sa direktorom DHL Global Forwarding-a Nebojšom Mandićem.
WANNABE MAN: Nebojša, deo DHL Global Forwarding-a ste od 2014. godine. Šta se promenilo od tada?
NEBOJŠA MANDIĆ: Iako, na prvi pogled, period od dve godine kratko izgleda, promenilo se zaista dosta toga. Jedna od veoma važnih stvari je, na primer, sveobuhvatno istraživanje logističkih potreba koje smo uradili sa korisnicima usluga i znatno bolje razumeli šta zapravo klijenti od nas očekuju. Ta saznanja smo pretočili u svoje prioritete i tako klijente postavili u centar svih aktivnosti. Klijenti su, tako, na prvom mestu svega što radimo.
DHL Global Forwarding ima veoma zanimljivu priču kada je nastanak i kada su koreni kompanije u pitanju. Ispričajte nam na koji je nač sve počelo još početkom 19. veka.
DHL Global Forwarding svoje korene ima u dalekoj 1815. godini kada je Luj Danzas krizu pretvorio u priliku. Naime, on je tada kao 27-godišnjak službovao u Napoleonovoj armiji. Nakon poraza u čuvenoj bici kod Vaterloa, Napoleon je bio primoran da abdicira, a Luj se vraća kući i osniva logističku kompaniju. Tako je nastao DHL Global Forwarding, deo DHL-a, odnosno Deutsche Post DHL Group-e koji danas predstavlja svetskog lidera u transportu robe u pomorskom i vazdušnom saobraćaju.
Obzirom da imate bogato iskustvo u logistici radeći na različitim pozicijama u okviru DHL-a, još od 1989. godine, kakve promene je pretrpela logistička industrija do danas?
Iako bi neko mogao da pomisli da u transportu robe nema puno prostora za inovativnost, situacija je sasvim drugačija. Osamdesetih godina u upotrebi nisu bili mobilni telefoni, elektronska pošta, tehnologija pomoću kojih se celokupan transport robe prati u realnom vremenu, od preuzimanja pa do krajnjeg uručenja, automatizovana skladišta, itd. Nove tehnologije su, sa jedne strane, omogućile unapređenje produktivnosti i smanjenje cena, a sa druge strane, liberalizacija globalne trgovine dovela je do povećanih potreba za logističkim uslugama.
