Održavanje automobila mnogim vozačima deluje kao posao koji je najbolje prepustiti majstoru. Međutim, istina je da veliki broj redovnih servisnih zadataka ne zahteva specijalizovan alat, dizalicu u radionici niti veliko tehničko znanje. Potrebno je tek malo vremena, osnovni alat i spremnost da zavirite ispod haube.
To ne znači da svaki kvar treba rešavati u kućnoj garaži. Postoji jasna granica između poslova koje bezbedno može da obavi gotovo svaki vlasnik automobila i onih koji zahtevaju iskustvo profesionalnog mehaničara. Upravo poznavanje te granice može značajno smanjiti troškove održavanja, a istovremeno produžiti vek trajanja vozila.
Najveće uštede kriju se u poslovima koji se redovno ponavljaju, a koje bez problema možete obaviti sami.
Zanimaće vas i: 30 lekcija koje bi svaki muškarac trebalo da nauči do 30. godine
Samostalno održavanje automobila
Zamena filtera
Filter vazduha motora i kabinski filter spadaju među najjednostavnije komponente za zamenu. Kod većine automobila dovoljno je otvoriti plastično kućište ispod haube ili iza kasete za rukavice, izvaditi stari filter i postaviti novi. Ceo posao traje desetak minuta, a već sledeći put ćete tačno znati šta radite i završićete za nekoliko minuta.
Redovna zamena filtera nije važna samo zbog uštede. Čist filter motora omogućava bolji protok vazduha i efikasnije sagorevanje goriva. Kabinski filter utiče na kvalitet vazduha koji udišete u vozilu i rasterećuje klima-uređaj.
Održavanje automobila – zamena brisača
Mnogi vozači menjaju brisače tek kada počnu da ostavljaju tragove po vetrobranu ili neprijatno škripe. Zamena je, međutim, toliko jednostavna da za nju uglavnom nije potreban ni šrafciger. Većina novih metlica dolazi sa detaljnim uputstvom, a ceo postupak traje svega nekoliko minuta.
Dobre metlice značajno povećavaju bezbednost tokom kiše, pa ih vredi menjati čim primetite da više ne čiste staklo ravnomerno.
View this post on Instagram
Kontrola svih tečnosti u automobilu
Jednom mesečno trebalo bi proveriti nivo:
- motornog ulja
- rashladne tečnosti
- tečnosti za pranje vetrobranskog stakla
- ulja servo upravljača (ukoliko ga vozilo ima)
Rezervoari su jasno označeni, a u uputstvu proizvođača navedena je odgovarajuća vrsta svake tečnosti. Za ovu proveru nije potreban nikakav alat, a može sprečiti ozbiljne i veoma skupe kvarove.
Promena ulja - da ili ne?
Promena motornog ulja tehnički nije komplikovan posao. Potrebno je ispustiti staro ulje, zameniti filter i sipati novu količinu odgovarajućeg ulja.
Ipak, odluka da li ćete to raditi sami zavisi od nekoliko faktora.
Ako imate garažu, pristup donjem delu automobila (kanal) i osnovni alat, posao nije naročito zahtevan. Međutim, odlazak u servis ima svoje prednost - automobil se tada obično pregleda u celini. Iskusan mehaničar može primetiti istrošene kaiševe, curenje tečnosti ili početne probleme sa kočnicama koje vozač često ne uoči.
Bez obzira ko menja ulje, dobra navika je da između dva servisa povremeno proverite njegov nivo pomoću merača (šipke za ulje). Ako primetite mlečnu boju ulja, metalne opiljke ili neuobičajenu gustinu, automobil bi trebalo odmah odvesti u servis.
Održavanje automobila pumpanjem guma
Nedovoljno napumpane gume povećavaju potrošnju goriva, ubrzavaju habanje pneumatika i produžavaju put kočenja.
Pritisak treba proveravati najmanje jednom mesečno, kao i pre svakog dužeg putovanja. Važno je znati da preporučeni pritisak nije onaj koji piše na bočnoj strani gume, već vrednost koju je propisao proizvođač automobila. Ona se obično nalazi na nalepnici sa unutrašnje strane vozačevih vrata ili u korisničkom uputstvu.
Ne treba se u potpunosti oslanjati ni na TPMS lampicu (Tire Pressure Monitoring System) na instrument tabli. Ona se često uključuje tek kada je pritisak već znatno niži od preporučenog.
Tokom zime pritisak prirodno opada zbog nižih temperatura, pa je tada kontrola još važnija.
Rotacija guma produžava njihov vek
Ako raspolažete hidrauličnom dizalicom, sigurnosnim stalcima i moment ključem, rotaciju guma možete obaviti i sami.
Premeštanjem prednjih i zadnjih točkova prema preporuci proizvođača habanje postaje ravnomernije, što produžava vek pneumatika i odlaže kupovinu novog seta.
Međutim, centriranje trapa (optika) nije posao za kućnu radionicu. Ako automobil vuče u jednu stranu ili volan nije u ravnom položaju tokom vožnje, potrebno je otići u servis koji raspolaže laserskom opremom za podešavanje geometrije.
Pranje i održavanje automobila
Redovno pranje automobila nije samo pitanje estetike. Na laku se vremenom zadržavaju sitne metalne čestice, ostaci insekata, smola sa drveća, so i druge nečistoće koje mogu oštetiti zaštitni sloj boje. Slično važi i za enterijer. Prašina, UV zračenje i prljavština postepeno uništavaju plastiku, kožu i tekstil.
Jednom u dva ili tri meseca vredi izdvojiti nekoliko sati za detaljnije čišćenje:
- temeljno pranje karoserije
- čišćenje felni i pneumatika posebnim sredstvima
- dekontaminaciju laka glinom (clay bar)
- nanošenje voska ili zaštitnog premaza
- usisavanje i čišćenje enterijera
- negu plastičnih i kožnih površina
- poliranje stakala (i farova)
Osim što automobil izgleda znatno bolje, ovakva nega čuva njegovu tržišnu vrednost i olakšava buduću prodaju.
Održavanje automobila koje treba prepustiti profesionalcima
Postoje poslovi kod kojih eventualna greška može imati ozbiljne posledice.
To se pre svega odnosi na:
- popravku kočionog sistema
- zamenu diskova i kočionih klešta
- zupčasti kaiš ili lanac razvoda
- popravke menjača
- radove na ogibljenju
- zamenu ležajeva točkova
- ozbiljnije elektronske dijagnostike i električne kvarove
Kod ovih sistema nije problem samo složenost posla već i činjenica da eventualna greška može ugroziti bezbednost putnika ili izazvati višestruko skuplje kvarove.
Neka vam osnovno održavanje automobila postane navika
Najveća tajna jeftinijeg održavanja automobila nije u tome da postanete mehaničar, već da usvojite nekoliko jednostavnih navika.
Jednom mesečno proverite pritisak u gumama i nivo svih tečnosti. Na vreme zamenite filtere i metlice brisača. Operite automobil detaljnije nekoliko puta godišnje i povremeno zavirite ispod haube. Sve to zahteva svega nekoliko sati tokom godine, a može sprečiti kvarove koji se mere stotinama evra.
Dobro pravilo glasi: ako greška može da ugrozi bezbednost ili ozbiljno ošteti motor, posao prepustite stručnjaku. Ako je najgora posledica to što ćete morati ponovo da skinete poklopac filtera ili dolijete tečnost, verovatno je to nešto što možete da naučite i uradite sami.
Dopašće vam se i: Ako ovo znaš ti si pravi muškarac
Autor: WMan Redakcija
Naslovna fotografija: Photo Deposit / AllaSerebrina
