Kako da u 5 koraka postanete glavni lik u svom životnom romanu

Kako da zadržite devojku

Francuzi su poznati kao zavodnici, a ovih 5 pevača žene i dalje obožavaju

Ovo su horor klasici Stephena Kinga koje bi svako trebalo da pročita

5 puta kad nas je John Cena prijatno iznenadio pre serije “Peacemaker”

Šta sve možete da pošaljete devojci umesto eksplicitnih fotografija

Kako da sebi postanete najbolji prijatelj

Umetnik Miodrag Stanišić – određen u stilu, raskošan u metodi

Popularnost hrani vaš ego – poštovanje hrani vašu dušu

Veliki poroci velikih pisaca

Citati Thomasa Manna o čoveku, ljubavi, istini i vrlinama

8 Netflixovih Marvel heroja koje bismo voleli da vidimo u MCU

Zanimljive činjenice koje treba da znate o Tomu Hardyju

10 glumica u koje smo bili zaljubljeni 90-ih

Ivan Divan: “Ne bih odvajao svoju čovečnost od umetnosti”

Automobili i tehnologija

Buba – retro i uvek u trendu

1/2

Volkswagen Beetle – VW Buba i njen neprevaziđeni šarm. Večna, kao vijetnamka i Zippo upaljač, simbol individualnosti i vere u ličnu slobodu (kao jakna od zmijske kože, koju Nikolas Kejdž (kao Sailor) nosi u filmu “Wild et Heart” (“Divlji u srcu”). Govori o vašem statusu, kulturi i vrednostima, kao što to čine svi simboli kojima volite da se okitite. Još se ponegde može videti stari model, ali postoje i novi, koji nemaju tu snagu lične poruke, ali buba i dalje živi. A evo kako je sve počelo:

Tridesetih godina prošlog veka svet se “pripremao” za Drugi svetski rat – ekonomska kriza je “inspirisala” sve popularnijeg vođu u Nemačkoj, Adolfa Hitlera, da zarad socijalnog mira i propagande, naredi proizvodnju “narodnog” automobila (što “Volkswagen” znači u prevodu). Godine 1933. ovim zadatkom je počela da se bavi firma NSU (koja je tada proizvodila motocikle), a za dizajn i konstrukciju bio je zadužen dr. Ferdinand Porsche. Tako je izrađen prototip, pod nazivom NSU Type 32, dok su sledeće godine izrađene tri radne verzije iz serije V3. Prepoznatljivi oblici bube postaju vidljivi 1936. godine, kada je završena predserija VW 30 (Type 60). Ovaj automobil je imao bokser motor od četiri cilidra, zapremine 985cm3 (22 konjske snage), što je bilo dovoljno za razvijanje maksimalne brzine od 100 kilometara na sat i potrošnju od 8 do 10 litara.

buba 1 1 Buba   retro i uvek u trendu

Kada je Drugi svetski rat završen, a Nemačka se našla na strani suprotnoj od pobedničke, iscrpljena i ekonomski ispošćena, reanimacija automobilske industrije bila je logičan korak. Tako 1945. godine počinje masovna proizvodnja vojnog modela VW 51 prilagođenog civilnoj upotrebi, sa motorom od 25 konjskih snaga, koji je u to vreme bio najkvalitetniji. Proizvodnja je rasla, kao i popularnost ovog automobila – simpatična buba je osvojila najpre nemačko i evropsko tržište, a šezdesetih godina je najveću popularnost dostigla u Americi.

Specifična harizma bube dovela je do brisanja klasnih razlika među obožavaocima – ovaj auto su jednako voleli i nezaposleni i milioneri i radnici i elita i mladi i stari. Kao simbol svojih vrednosti, bubu su prisvojili hipici, bojeći ovaj auto ludim bojama, sa psihodeličnim i cvetnim šarama.

Wannabe TV

Editors choice