Stvari koje rade pravi džentlmeni

Ovo je hrana koju bi trebalo da izbegavate nakon što napunite trideset

Vodič kroz emotivni nered – za početnike

Kako da doneseš odluke koje menjaju život

Nisu svi treninzi isti, a ovo je pet vrsta treninga koje možete isprobati

Šta misliš da devojka očekuje od tebe – a šta je njoj zapravo bitno

DRAM BEND: “Izdati prvi album je kao da si završio osnovnu školu”

Ovo su najavljeni albumi koje nestrpljivo iščekujemo u ovoj godini!

Kako da all black stajlinge ovog proleća učinite zanimljivijim

Razlozi zbog kojih će vas devojke ostavljati (jer ste emotivno nedostupni)

Savršene ideje za tetovaže kod muškaraca

#styleinspofriday – Noah Centineo

Kako da zadržiš onu do koje ti je stalo

Pogrešna uverenja kojih treba da se oslobodiš zarad svog mentalnog zdravlja

Mrtvi uglovi koji vam ometaju manevrisanje u u seksu

Automobili i tehnologija

Buba – retro i uvek u trendu

1/2

Volkswagen Beetle – VW Buba i njen neprevaziđeni šarm. Večna, kao vijetnamka i Zippo upaljač, simbol individualnosti i vere u ličnu slobodu (kao jakna od zmijske kože, koju Nikolas Kejdž (kao Sailor) nosi u filmu “Wild et Heart” (“Divlji u srcu”). Govori o vašem statusu, kulturi i vrednostima, kao što to čine svi simboli kojima volite da se okitite. Još se ponegde može videti stari model, ali postoje i novi, koji nemaju tu snagu lične poruke, ali buba i dalje živi. A evo kako je sve počelo:

Tridesetih godina prošlog veka svet se “pripremao” za Drugi svetski rat – ekonomska kriza je “inspirisala” sve popularnijeg vođu u Nemačkoj, Adolfa Hitlera, da zarad socijalnog mira i propagande, naredi proizvodnju “narodnog” automobila (što “Volkswagen” znači u prevodu). Godine 1933. ovim zadatkom je počela da se bavi firma NSU (koja je tada proizvodila motocikle), a za dizajn i konstrukciju bio je zadužen dr. Ferdinand Porsche. Tako je izrađen prototip, pod nazivom NSU Type 32, dok su sledeće godine izrađene tri radne verzije iz serije V3. Prepoznatljivi oblici bube postaju vidljivi 1936. godine, kada je završena predserija VW 30 (Type 60). Ovaj automobil je imao bokser motor od četiri cilidra, zapremine 985cm3 (22 konjske snage), što je bilo dovoljno za razvijanje maksimalne brzine od 100 kilometara na sat i potrošnju od 8 do 10 litara.

buba 1 1 Buba   retro i uvek u trendu

Kada je Drugi svetski rat završen, a Nemačka se našla na strani suprotnoj od pobedničke, iscrpljena i ekonomski ispošćena, reanimacija automobilske industrije bila je logičan korak. Tako 1945. godine počinje masovna proizvodnja vojnog modela VW 51 prilagođenog civilnoj upotrebi, sa motorom od 25 konjskih snaga, koji je u to vreme bio najkvalitetniji. Proizvodnja je rasla, kao i popularnost ovog automobila – simpatična buba je osvojila najpre nemačko i evropsko tržište, a šezdesetih godina je najveću popularnost dostigla u Americi.

Specifična harizma bube dovela je do brisanja klasnih razlika među obožavaocima – ovaj auto su jednako voleli i nezaposleni i milioneri i radnici i elita i mladi i stari. Kao simbol svojih vrednosti, bubu su prisvojili hipici, bojeći ovaj auto ludim bojama, sa psihodeličnim i cvetnim šarama.

Wannabe TV

Editors choice